Xe bán tải Toyota Hilux 2016 bất ngờ về Việt Nam

Sau một loạt những hình ảnh rò rỉ cách đây vài ngày, cuối cùng Toyota cũng đã trình làng chiếc xe bán tải Hilux 2016 thế hệ thứ 8 của hãng.

Áp dụng ngôn ngữ thiết kế ‘Look Keen’ có mặt trên nhiều dòng xe gần đây của Toyota, Hilux 2016 nổi bật với dải đèn LED ban ngày gồm nhiều bóng chạy ngang qua lưới tản nhiệt gồm 3 thanh kim loại. Thiết kế đường gờ nổ lên nắp ca-pô tạo vẻ hầm hố cho phần đầu xe. Cụm cản trước hình thang ngược với hai bên chứa đèn sương mù đơn giản. Đèn bóng cầu projector là trang bị không thể thiếu để cạnh tranh cùng các đối thủ.

Về ngoại hình, mẫu xe bán tải thế hệ thứ 8 của nhà sản xuất Nhật Bản được xem như một mô hình hoàn toàn mới so với các phiên bản tiền nhiệm, Toyota Hilux 2016 sở hữu chiêu dài hơn 70 mm, rộng hơn 20 mm nhưng trần xe thấp hơn phiên bản cũ, và đèn pha LED tích hợp dài đèn LED chiếu sáng ban ngày.

Hilux 2016 nổi bật với dải đèn LED ban ngày gồm nhiều bóng chạy ngang

Hệ thống khung sườn dày hơn và có khả năng chịu lực tốt hơn, và đi kèm với camera chiếu hậu. Cấu trúc thân xe FIRM nâng cấp còn giúp giảm thiểu độ ồn và xóc.

Mâm xe Toyota Hilux 2016 được thiết kê 6 chấu kép đúc bằng hợp kim 17′ 18′  inch tùy chọn.

Ở phía sau Toyota trang bị cho Hilux đèn hậu 3 góc mới. Bên cạnh đó, phía sau còn nổi bật với một thanh crom nằm ngang.

Nội thất của Hilux 2016 thế hệ mới sở hữu hệ thống giải trí với màn hình LCD đặt trong một tấm bảng chứa nhiều nút bấm cảm ứng. Hệ thống điều hoà hai vùng khí hậu độc lập với cửa gió vát cong dạng boomerang kiểu cách. Cũng giống như Nissan Navara NP300, khoang người ngồi sau cũng được trang bị cửa gió cùng tựa để tay ở phần ghế thứ 5.

Toyota cho biết Hilux mới được cải thiện nhiều về không gian cho cả hai hàng ghế, việc sắp xếp mới này sẽ cho hành khách phía sau thêm khoảng 35mm để đầu gối thêm thoải mái. Bình nhiên liệu cũng được thiết kế lớn hơn (80L), đèn pha dạng LED, cùng các tùy chọn lốp cơỡ 16”, 17” và 18”.

Toyota Hilux mới sẽ có ba lựa chọn hệ thống treo tùy từng thị trường khác nhau nhằm cải thiện khả năng off-road, giữ ổn định tốt hơn và cải thiện độ rung lắc. Trong khi đó, tại Thái Lan và Việt Nam sẽ có hệ thống treo nhẹ và êm ái hơn. Ngoài ra, Toyota cho biết hệ thống treo còn lại sẽ được chế tạo để phù hợp với “mọi điều kiện đường trên toàn thế giới” việc sử dụng hệ thống tay đòn hình chữ A phía trước và hệ thống nhíp lá ở phía sau.

Với động cơ 2.8L, Hilux mới đạt công suất 177 mã lực tại 3.400 vòng/phút và momen xoắn cực đại 450 Nm tại 1.600 – 2.400 vòng/phút khi đi kèm với hộp số tự động. Nếu là trang bị hộp số sàn 6 cấp, momen xoắn cực đại của động cơ này chỉ đạt 420 Nm tại 1.400 – 2.600 vòng/phút.

Với động cơ 2.4L, Hilux 2016 sẽ có công suất 150 mã lực tại 3.400 vòng/phút và momen xoắn cực đại 400 Nm 1.600 – 2.000 vòng/phút khi đi kèm với hộp số tự động, trong khi nếu là trang bị hộp số sàn 6 cấp, momen xoắn cực đại của động cơ này chỉ đạt  343 Nm tại 1.400 – 2.800 vòng/phút.

Trong khi đó, động cơ xăng 2.7L VVT-i vẫn được cung cấp trên mẫu xe này như một trang bị tùy chọn (166 mã lực tại 5.200 vòng/phút và 245Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp 5MT hoặc 6AT) cho thị trường Thái Lan. Trong khi đó, tại Úc sẽ được “ưu ái” khi có thêm lựa chọn động cơ xăng V6 4.0L.